柴油发电机漏油
故障原因：由于引发剂中压力密封的方式很多，如气缸套-活塞-活塞环、增压器-增压器转子轴等，这种密封一般在引发剂约有1≤3负载时起充分作用，负载小时可能会出现轻微泄漏现象，否则可能会出现以下缺陷：
1)活塞-气缸套密封不佳，油上升，进入焚烧炉燃烧，排出蓝色烟雾；
2)对于增压柴油机，由于负荷低、空载、涡轮增压压力低。这只会降低增压器油封(非接触式)的密封效果，并使油溢出到助推器室，并随着进气进入气缸。
(3)部分油流经气缸参与焚烧，部分油不能完全燃烧，在阀门、进气口、活塞环、活塞环等部位形成碳沉积，另一部分随着排气排放，在排气管组装或形成积碳时，当油和碳积累到一定程度时会从排气歧管的界面流出；
4)如果增压器油积累到一定程度，就会从增压器的接头表面漏出；
5)长时间、小负荷运行会导致运动部件磨损严重，引发剂焚烧环境恶化会导致早期修复。处理方法：应尽可能减少低负荷/空载的运行时间，小负荷不得低于机组额定功率的25%~30%。
