柴油发电机的机油压力较低，是发电机使用和维修中的常见损坏，当柴油发电机在热机怠速时其润滑油压力低于0.1MPa，中、高速时低于0.2MPa时，一般则认为发电润滑油压过低。惠州柴油发电机现以6105Q系列柴油发电机为例介绍机油压力偏低简捷诊断举措。

　　对上述观察查看认为都符合要求后，仍未找出致使发电机机油压力偏低的故障所在，一般不要急于随便拆卸或更换有关零件。根据经验，可在主油道接上压缩空气(改制一个与主油道螺纹长宽高相应的接头及一根高压胶管与气源相通)，空气压力以0.4～0.5Mpa为宜。直接观察或用手触摸曲轴承连杆轴承的间隙处压缩空气泄漏程度，并观察论述常见的下列几种压缩空气泄漏的异样情况：

　　(2)在柴油发电机机油泵轴与衬套处有明显的空气泄漏，则可判定惠州柴油发电机机油泵内部磨损过大;

　　(3)装配柴油发电机机油粗滤器的汽缸体内侧有空气泄漏，一般为润滑油粗滤器总成的垫片中间破损或装反;

　　(4)汽缸体内侧主油道或其它油道有压缩空气泄漏，则可判断该油道上有铸造砂孔或裂纹，特别是新缸体更应验看此点;

　　(5)在同类轴承中某一轴承泄漏的压缩空气量较大、较急，则一般此轴承有巴氏合金脱落或轴承磨损过大的情况;

　　(6)如有必要，可同时拆卸汽缸盖罩，察看气门摇臂机构泄漏的情况。如有不均匀的泄漏，说明其相关件配合过松(此时应摇转曲轴)。

　　当上述外表验看、调试无效后，应放净发电机润滑油，拆卸油底壳，并验看：油底壳内是否有巴氏合金的脱落物，尤其是块状的脱落物及其它非正常情况；惠州柴油发电机润滑油集滤器的滤网是否被堵塞；润滑油吸油管焊接件及润滑油出油管是否堵塞，各端部密封垫是否坚固有效；润滑油泵盖的坚固密封是否有效；润滑油泵驱动齿轮和润滑油泵轴衬套磨

　　接通电源(此时不启动柴油发电机)，观察柴油发电机润滑油压力表的指针是否移动和准确地回正到“0”位。如惠州柴油发电机润滑油压力表的指针不动或不能回到“0”，则为润滑油压力表失准，或机油压力传感器失效，或电路故障。

　　可在主油道上串接一个自制的直压式机油压力表(用0.1～1.0MPa的气压表改制)，启动柴油发电机组，若直压表上的润滑油压力正常，事故仍在相关的仪表和电路上，直压表上的压力过低，柴油发电机又无异响，可先对柴油发电机主油道的润滑油高压阀和润滑油粗滤器上的调压阀进行调试，观察其调试效果。

　　对润滑油压力较低的惠州柴油发电机，一般应先验看润滑油量是否符合要求。机油量过少，则故障显而易见，如油量符合要求或过多，应仔细观察其机油是否有柴油、水分。如果惠州柴油发电机润滑油里混有柴油，则润滑油变稀，粘度下降，引起机油压力偏低。