柴油发电机组是目前全路空调列车发电车使用*多的机组类型。发电机组经过检修后需对其电流、电压、转速、水温、油温、油压和功率等参数进行测试 ,合格后才能编入旅客列车运用。为此 ,车辆段装备了相应的试验设备 ,通过A/D（模拟/数字）转换器把不同的模拟采样信号转换为数字信号，再用微处理器MPU（俗称单片机）处理。现代好多传感器都自带了A/D转换器，可以直接导入微计算机处理。需要量化这道工序，在信号输入单片机后，要对数据量化，目的是将采集的传感器信号转换成对应十进制的数据，我们可以读懂。量化是一段根据传感器信号与十进制对应的转换程序。但是水温、油温和油压的测量因其特殊性 ,还没有比较完备的手段。这主要是由以下原因决定的:

(1) 需在发电机组运行的状态下测量;

(2) ) 在保持发电机组外壳完整性的条件下 ,安装新的传感器困难;

(3) ) 发电机组原有的水温、油温和油压传感器的特性比较复杂 ,目前尚无详细资料;

(4 ) 发电机组的水温表、油温表和油压表显示的水温、油温和油压值是范围窄且精度极低的值 ,不能满足对精度要求越来越高的控制和检修的需要。