发现柴油发电机组曲轴的主轴承响怎么处理

1、现象

柴油发电机突然加速时会发出沉重而有力的“刚、刚、刚”的金属敲击声，严重时机体发生很大振动。响声随柴油发电机转速的提高而增大，随负荷的增加而增强，产生响声的部位是在缸体下部的曲轴箱内。单缸断火时响声无明显变化，相邻两缸同时断火时，响声会明显减弱。温度变化时响声不变化。机油压力明显降低。

另外，后道轴承发响，一般声音钝重发闷；前道轴承发响，声音较轻、较脆。曲轴轴向窜动出现的响声，在低速下采用微抖节气门的方法，可听到较沉重的”咯噔”、“咯噔”的响声，好象铁轮车行走在高低不平的石头路上的声音。

2、原因

(1)主轴承盖固定螺钉松动；

(2)主轴承减磨合金烧毁或脱落；

(3)主轴承和轴颈磨损过甚、轴向止推装置磨损过甚，造成径向和轴向间隙过大；

(4)曲轴弯曲；

(5)机油压力太低或机油变质。

3、诊断方法

(1)抖动并加大节气门试验。使柴油发电机在低速下运转，用手微微抖动并反复加大节气门进行试验，同时仔细倾听。如响声是随着柴油发电机转速的升高而增大，抖动节气门时在加油的瞬间响声较明显，这一般是主轴承松旷；如柴油发电机在怠速或低速运转时响声较明显，高速时显得杂乱，则可能是曲轴弯曲；如在高速时机体有较大振动，机油压力显著降低，则一般是主轴承松旷严重、烧毁或减磨合金脱落。

(2)从加机油口处听诊。打开加机油口盖，从加油处仔细倾听，同时反复变更柴油发电机转速进行试验。如果是主轴承响，可明显听到沉重有力的金属敲击声。

(3)用听诊器具听诊。将听诊器或自制的简易听诊杆，在节气门开度不断变换的同时，触在机体曲轴箱两侧与曲轴轴线齐平的位置上进行听诊，响声*强的部位即为发响的主轴承。

(4)断火试验。松开高压油管接头，如1缸断火后响声明显减弱，则为第一道主轴承响；如*末缸断火后响声明显减弱，则为*后一道主轴承响；如任意相邻两缸同时断火响声明显减弱，则为两缸之间的主轴承响。曲轴轴向窜动所产生的响声，单缸断火无变化。

(5)踩离合器踏板试验。踩下离合器踏板保持不动，如果响声减弱或消失，则为曲轴轴向窜动产生的响声。

(6)发电机组的降速试验。诊断发电机组主轴承响时，为避开着火敲击声的干扰，可采取加大供油拉杆行程后再迅速收回的方法，趁柴油发电机降速之机，如听到坚实而沉重的“刚、刚、刚”声，则有可能为主轴承响。同时应打开加机油口盖，辅之于听诊法和气缸断油法，以便于确诊。