柴油发电机汽缸压缩压力不足故障表现为不减压很容易摇转曲轴，正常启动困难且冬季更严重，发电机工作不平稳，声音不清晰、不干脆，功率下降，排气冒蓝烟，燃油、机油消耗增大，水温偏高，排气管过热等。原因主要是：气门关闭不严；缸垫漏气；活塞环漏气，喷油器安装孔等处漏气。

  造成气缸压力不足的表现：发电机气缸压力不足可以从发电机结构、组成及易损配件上着手，从操作不当、发电机故障以及声响等因素大致判定损害配件位置，其表现为以下几点：
  1）喷油嘴的隔熟套损坏或烧坏；2）气门或气门座磨损损坏致使密封性较差；3）活塞环环口是否口对口或活塞环有无弹力或烧坏抱死而导致漏气；4）活塞及环槽磨损间隙过大；5）缸体内壁磨损致使活塞与缸体间隙过大。
  使用和维护过程中应正确操作、细心保养，如缸盖螺栓要按规定方法拧紧，各活塞环开口位置应相互错开。当发现压缩压力不足时，可向缸套内倒入少量机油，稍停片刻后冉摇转曲轴，这时如感觉压缩压力有所增加，则表示活塞环处密封性能差，应进一步检查活塞环与缸套的配合间隙和磨损情况。

  发电机气缸压力不足故障诊断主要从两个方面着手：
  一是从有无阻力判断。发火时不按下解压器就能拉动启动盘，只能证明发电机气缸压力不足故障的存在，拉力阻力越大，说明故障越大。
  二是从发电机的响声上判断。若发电机会发出“哗啦哗啦”的响声而无“噗嗤”响声并且无阻力，说明造成气缸压力不足的问题出在表现3）、4）或5）上；若听到“噗嗤”响声而且仍有余力阻止，说明气缸压力不足的问题出在表现1）或2）上。